Als eine der seit Jahrzehnten weltweit dynamischsten und innovativsten Industrien kommt der Automobilbranche wirtschaftlich und gesellschaftlich eine enorme Bedeutung zu – und sie gilt als ein Kraftzentrum technischer Innovationen. Der wohl bislang größte übergreifende Entwicklungsschritt ist der aktuelle Wandel vom Verbrennungsmotor zum Elektroantrieb – in Verbindung mit der Digitalisierung des Automobils sowie der Verkehrs- und Mobilitäts-Infrastruktur. Dies alles bringt gewaltige Veränderungsprozesse mit sich und birgt riesige Innovationspotenziale. Wie nie zuvor stehen dabei Ziele wie Nachhaltigkeit, Sicherheit und Vernetzung im Mittelpunkt. Wer in diesem anspruchsvollen Umfeld langfristig wirtschaftlich erfolgreich bleiben will, muss ebenso innovative wie praxistaugliche Lösungen anbieten – und selber mit der Veränderungsdynamik Schritt halten. Die vielen Herausforderungen lassen sich heute kaum noch von einem Unternehmen allein bewältigen. Neben der weitreichenden Spezialisierung auf Technologien werden daher auch intensive Kooperationen der verschiedenen Akteure immer wichtiger. 

Bei den in der Automobilbranche genutzten Materialien kommt den Weichloten eine besondere Bedeutung zu: Galten die Legierungen schon bislang als anspruchsvoll und hochspezialisiert, nehmen ihre Differenzierung und Individualisierung jetzt noch weiter zu: Die immer umfassendere Verflechtung mechanischer und elektronischer Systeme sowie die Vernetzung von Elektroantrieb, Sensoren, Assistenzsystemen und Komfortfunktionen bis hin zum autonomen Fahren erweitern die Einsatzgebiete für das Löten stetig. Dabei steigen auch die Anforderungen an die Qualität und Zuverlässigkeit permanent. Zulieferer von Weichloten unterliegen dabei zudem den strengen Kontrollen und Normen der jeweiligen Automobilhersteller oder den zertifizierten, auditierten OEMs (Original Equipment Manufacturers = Erstausrüstern). Zudem müssen die Legierungen im Sinne des aktuell gültigen Conflict Mineral Report Template (CMRT) zu 100 Prozent aus konfliktfreien Abbau- bzw. Ursprungsregionen stammen.

• Karosseriebau
  Verwendung von Weichloten als Schwemmzinn bzw. Schmierlot zum Verschließen von Spalten in der Karosserieaußenhaut. Spezielle bleifreie Weichlote in Form von Stangen und Stäben. 

• Kühlerbau
  Verzinnen der Kühlerrohre mittels bleifreier und bleihaltiger Weichlote.

• Glaselektrokontakte
  Heizelemente, Navigations- und Kommunikationssysteme, die direkt oder indirekt auf das Autoglas installiert werden. Vorrangig bleifreie, teils auch bleihaltige Weichlote.

• Elektronik/Mechatronik
  Verflechtung unterschiedlichster Systeme aus den Bereichen Navigation, Sicherheit, Kommunikation und Komfort. Praktisch alle EMS-Lote von Niedrigtemperatur- bis zu Hochtemperaturweichloten sowie neue Legierungen.